Fabricants et fournisseurs de garnitures de frein en Chine - Garnitures de frein bon marché à vendre

Présentation De L'Entreprise

Shandong Best Auto Parts Co., Ltd. est un fabricant de plaquettes de frein situé à Shandong, en Chine. L'usine a été créée en 2015. Nous nous concentrons sur la production de plaquettes de frein pour voitures, de mâchoires de frein et de plaquettes de frein pour camions, de garnitures de frein.
En tant que fabricant et fournisseur de plaquettes de frein et de mâchoires de frein OEM, nous disposons actuellement de plus de 3 000 modèles de moules de production et maintenons plus de 2 000 modèles en stock, nous nous engageons à fournir des produits de haute qualité et fiables. Nos formules sont sans amiante, sans poussière, sans bruit et ont une longue durée de vie, et sont approuvées par les clients. Dans le même temps, nous explorons également activement le marché. Notre équipe regorge de connaissances et d'expérience professionnelles, et nous fournirons un service après-vente de haute qualité et ferons de notre mieux pour répondre aux besoins des clients.

Pourquoi nous choisir?

01/

Couvrir plus de modèles
Nous proposons une vaste gamme de plaquettes de frein en céramique adaptées à tous les modèles de voitures japonaises, coréennes, allemandes et américaines, offrant à nos clients un large choix pour n'importe quel véhicule.

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Petit MOQ
Notre quantité minimum de commande est de seulement 1 jeu, vous offrant une grande flexibilité pour répondre à vos divers besoins en plaquettes de frein.

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Assurance qualité
Un ensemble complet d'équipements de test de qualité nous permettra de tester à plusieurs reprises et d'obtenir des données une fois la production terminée pour vérifier la qualité du produit.

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Livraison rapide
Nous comprenons qu'une expédition rapide est très importante pour les clients, c'est pourquoi les modèles que nous avons en stock ne prennent que 3 jours.

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Chaîne d'approvisionnement
Mettre en place une chaîne d'approvisionnement, une chaîne de production et une chaîne de transport intégrées. Shandong Best Auto Parts vous fournira la meilleure solution.

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Service après-vente
Agissez rapidement sur les commentaires des clients pour résoudre tout problème que vous pourriez rencontrer après votre achat.

Jeu de garnitures de frein
Kit de garnitures de frein 3057001300. Essieu arrière. Diamètre du tambour : 420 mm. Largeur : 200 mm. Épaisseur : 17/10,09 mm. Longueur extérieure : 219 mm. Longueur intérieure : 202 mm. Rayon : 205
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Garniture de frein de remorque
Kit de garnitures de frein ICER 21 9495 00. Essieu avant, essieu arrière. Diamètre du tambour : 410 mm. Largeur : 183 mm. Épaisseur : 17/11,8 mm. Longueur extérieure : 192 mm. Longueur intérieure :
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Garnitures de frein pour poids lourds
Kit de garnitures de frein 3057001300. Essieu arrière. Diamètre du tambour : 420 mm. Largeur : 200 mm. Épaisseur : 17/10,09 mm. Longueur extérieure : 219 mm. Longueur intérieure : 202 mm. Rayon : 205
Plus
Garniture de frein avant
Kit de garnitures de frein 551137. Essieu avant. Diamètre du tambour : 413 mm. Largeur : 178 mm. Épaisseur : 19,1 mm. Longueur extérieure : 259 mm. Longueur intérieure : 235 mm. Rayon : 187 mm.
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Qu'est-ce que la garniture de frein

Les garnitures de frein sont des matériaux de friction jetables fixés aux mâchoires ou aux plaquettes de frein du système de freinage d'un véhicule. Lorsque les freins sont appliqués, ces garnitures appuient contre les disques métalliques (rotors) ou les tambours, créant ainsi une friction. Cette friction convertit l'énergie de mouvement de la voiture (énergie cinétique) en énergie thermique, qui ralentit ou arrête finalement le véhicule. Les garnitures de frein protègent les composants métalliques sous-jacents de l'usure causée par la chaleur et la friction générées lors du freinage. Elles sont des éléments essentiels des systèmes de freins à disque et à tambour, utilisés dans tous les types de véhicules, des voitures de tous les jours aux camions lourds.

Avantages des garnitures de frein

Coefficient de frottement élevé

Les garnitures de frein sont conçues pour offrir un coefficient de frottement élevé, ce qui signifie qu'elles peuvent générer un frottement important contre les tambours ou les rotors de frein lorsque les freins sont appliqués. Cela se traduit par un freinage efficace et efficient, permettant des distances d'arrêt plus courtes et une sécurité améliorée.

Résistance à la chaleur

Les garnitures de frein sont conçues pour résister aux températures élevées générées lors du freinage. Elles présentent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, ce qui permet d'éviter l'affaiblissement des freins et de maintenir des performances de freinage constantes même en cas d'utilisation intensive ou de freinage prolongé.

Réduction de bruit

Les garnitures de frein intègrent souvent des dispositifs de réduction du bruit, tels que des chanfreins, des fentes ou des cales, pour minimiser le crissement et le bruit des freins. Cela contribue à améliorer le confort et l'expérience de conduite globale des occupants du véhicule et à réduire la pollution sonore dans les zones résidentielles.

Longévité

Les garnitures de frein sont conçues pour être durables et résistantes. Elles sont conçues pour résister à l'usure associée au freinage, offrant une durée de vie prolongée et réduisant le besoin de remplacements fréquents. Cela permet de réduire les coûts d'entretien et les temps d'arrêt pour les propriétaires de véhicules.

Compatibilité

Les garnitures de frein sont disponibles dans différentes formulations et conceptions pour s'adapter à différents types de systèmes de freinage et d'applications de véhicules. Elles peuvent être adaptées aux exigences spécifiques des voitures particulières, des véhicules utilitaires, des motos ou d'autres véhicules spécialisés, garantissant des performances et une sécurité optimales.

Respect de l'environnement

De nombreuses garnitures de frein modernes sont conçues pour être respectueuses de l'environnement. Elles sont fabriquées à partir de matériaux moins nocifs pour l'environnement et produisent moins de polluants lors du freinage. Cela permet de réduire l'impact écologique des systèmes de freinage des véhicules.

Types de garnitures de frein

Garniture de frein sans amiante
Le revêtement sans amiante est un revêtement organique qui est écologique et durable. Le caoutchouc, le verre, divers types de résine et même le Kevlar sont présents dans ces freins. Seule une petite quantité de métal compose ce type de revêtement.
Les garnitures sans amiante sont moins durables que leurs homologues. Ce type de frein crée de la poussière lors de son utilisation, mais elles ne sont pas considérées comme polluantes. Elles sont également beaucoup plus silencieuses que les freins en amiante et semi-métalliques.

Garniture de frein semi-métallique
Le deuxième matériau de revêtement est semi-métallique. Ce type de revêtement a été créé dans les années 70. De nombreux types de métaux composent les freins semi-métalliques. Généralement du laiton, du cuivre et de l'acier.
Ces garnitures de frein sont durables, bon marché et faciles à entretenir. Mais en raison de leur construction quelque peu métallique, elles peuvent être bruyantes.

Garniture de frein à friction en céramique
Les plaquettes de frein à friction en céramique sont légères grâce à leur construction en cuivre. Elles dissipent efficacement la chaleur et contribuent à réduire l'usure métal sur métal.
Ces plaquettes sont courantes sur la plupart des véhicules hautes performances actuellement sur le marché. Pour cette raison, elles sont également les plus chères.

Comment fonctionnent les garnitures de frein

Le système de freinage fonctionne selon le principe de la friction. Dans un système de frein à tambour, des leviers reliant les garnitures au cylindre de frein fixent les garnitures.
Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, une pression est générée dans le cylindre de frein et les pistons sont poussés contre les leviers de frein. La force exercée sur les leviers de frein pousse les garnitures contre la surface intérieure du tambour. Le frottement généré par la force de poussée résiste au mouvement de roulement des machines ou des véhicules et les immobilise.
Si votre véhicule est équipé de freins à disque, les garnitures sont montées sur des étriers et sont entourées d'un rotor. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, un piston pousse les plaquettes de frein contre le rotor et la friction créée arrête votre camion en mouvement.
Les garnitures sont également dotées d'un amortissement latéral inversé. Ces composants, généralement des ressorts et des feuilles de métal, réduisent le bruit lors du freinage.

Conception des garnitures de frein

Les matériaux des garnitures de frein sont fixés sur un support en métal ou en céramique, similaire à celui des mâchoires de frein, à l'aide de joints résistants à la chaleur, de rivets résistants à la chaleur ou d'adhésifs de haute technologie. De plus, le matériau des garnitures de frein a toujours un coefficient de frottement élevé car l'énergie cinétique requise pendant le processus de freinage est transformée en énergie thermique. Par conséquent, en plus d'être rugueux ou texturés (matériaux de friction), les matériaux utilisés pour créer les matériaux doivent être solides et supporter une chaleur et une pression élevées.

Les fabricants peuvent utiliser une large gamme de matériaux semi-métalliques et non métalliques, notamment des fibres d'aramide, des composites de carbone, des fibres minérales cellulosiques, des céramiques, des fibres de verre hachées, des fibres de cuivre et des fibres d'acier, pour créer des garnitures de frein. Bien qu'ils fonctionnent normalement avec des compositions standardisées, les fabricants peuvent combiner des matériaux de friction de compositions et d'épaisseurs différentes.

En raison des risques pour la santé liés à l'exposition à l'amiante, comme le développement du cancer du poumon, d'autres maladies pulmonaires ou du mésothéliome, les matériaux de friction ne sont plus principalement constitués de fibres d'amiante. Certaines garnitures sont fabriquées à partir de matériaux de frein plus résistants, mais cela n'est judicieux que si les disques ou tambours d'embrayage qui les accompagnent sont également robustes et d'excellente qualité. Dans le cas contraire, l'usure pourrait facilement se produire plus rapidement. Il est parfois préférable d'utiliser des garnitures de frein souples et légères.

Peu importe les spécificités de la garniture qui la crée, la friction est nécessaire à tous les systèmes de freinage car c'est le processus qui permet aux machines et aux moteurs de ralentir et d'accélérer efficacement. Par conséquent, il est essentiel de prêter attention à quelques éléments différents pour maintenir le système de freinage connecté à une conduite de frein, qu'il s'agisse d'un ascenseur, d'un tracteur, d'une voiture ou de toute autre machine ou véhicule.

Comment entretenir les garnitures de frein

Inspection régulière
Inspectez vos garnitures de frein au moins une fois tous les six mois ou tous les 10 000 kilomètres de conduite. Recherchez des signes d'usure, tels qu'une usure irrégulière ou des fissures dans la garniture.

Remplacer les plaquettes de frein usées
Si vous constatez que les plaquettes de frein sont usées de moins de 1/4 de pouce, il est temps de les remplacer. Des plaquettes de frein usées peuvent endommager les rotors et diminuer l'efficacité de vos freins.

Gardez le système de freinage propre
La poussière et les débris des freins peuvent s'accumuler sur vos plaquettes et disques de frein, ce qui les fait s'user plus rapidement. Utilisez une brosse métallique ou de l'air comprimé pour nettoyer régulièrement vos freins.

Évitez les freinages brusques

Un freinage brusque ou brutal peut entraîner une usure excessive des plaquettes et des garnitures de frein. Essayez de freiner progressivement et d'anticiper les arrêts autant que possible.

Utilisez des plaquettes de frein de qualité

Utilisez toujours des plaquettes de frein de haute qualité, conçues pour la marque et le modèle de votre camion. Les plaquettes de frein bon marché ou de qualité inférieure peuvent s'user rapidement et ne pas fournir une puissance de freinage fiable.

Suivez les recommandations du fabricant

Suivez les recommandations d'entretien figurant dans le manuel du propriétaire de votre camion. Ces recommandations peuvent inclure des intervalles spécifiques pour l'inspection, le réglage ou le remplacement des freins.

Comment choisir la bonne garniture de frein

État de conduite
Le matériau des garnitures de frein dépend de votre style de conduite et de vos besoins. Pour acheter des plaquettes de rechange, vous devrez choisir le matériau dont elles sont faites. À ce stade, vous devez déterminer la gravité du besoin de freinage. Les meilleures garnitures de frein pour votre voiture dépendent de ce que vous voulez qu'elles fassent. Les plaquettes contiennent un matériau de friction sacrificiel lié à une plaquette métallique. Chaque fois que vous utilisez les freins, une petite partie de ce matériau s'use. La quantité d'usure dépend de certains facteurs. Par exemple, un freinage brusque et des arrêts brusques fréquents sont la cause d'une usure plus rapide de vos garnitures de frein. Il en va de même pour la conduite sur des chemins de terre ou dans d'autres conditions extrêmes.

Température maximale
De bonnes garnitures de frein doivent pouvoir fonctionner par tous les temps, qu'ils soient secs, humides, boueux, chauds ou froids.
Température maximale : Il s'agit de la température la plus élevée que les garnitures de frein peuvent supporter avant de devenir dangereuses. Lors d'une utilisation normale sur route, les garnitures de frein ne connaissent généralement pas une augmentation de température supérieure à 200 °C ou 392 °F. Cependant, les journées sur piste sont une autre histoire, avec des températures pouvant atteindre 1 300 °F car les freins sont appliqués plus souvent et plus agressivement.

Réponse du frottement à la température
Les conducteurs doivent noter la force appliquée sur la pédale pour obtenir la même réponse lors d’un freinage d’urgence par rapport au freinage normal.

La durée de vie des garnitures de frein
Les garnitures de frein sont sujettes à l'usure. Devez-vous vous demander combien de temps les garnitures de frein sont censées durer ? Les garnitures de frein peuvent durer environ 40 000 kilomètres en moyenne, mais la fourchette est assez large : en général, leur durée de vie varie de 20 000 à 65 000 kilomètres. De nombreux facteurs affectent la durée de vie de vos plaquettes de frein, de vos habitudes de conduite au matériau des garnitures de frein. Par exemple, conduisez plus lentement et vous prolongerez la durée de vie de vos garnitures de frein.

Matériau des garnitures de frein
De nombreux conducteurs se demandent « quel type de garnitures de freins est le meilleur pour ma voiture ? » Le type de matériaux que vous utilisez dépend en partie du type de véhicule que vous conduisez. Voulez-vous transporter les enfants dans une camionnette ou un SUV ? Ou transportez-vous des objets lourds dans un camion ? Les garnitures de frein sont généralement constituées de l'un des trois matériaux différents suivants : organique, céramique et semi-métallique, chacun ayant ses propres caractéristiques et avantages et inconvénients.

Notre usine

Shandong Best Auto Parts Co., Ltd. est un fabricant de plaquettes de frein situé à Shandong, en Chine. L'usine a été créée en 2015. Nous nous concentrons sur la production de plaquettes de frein pour voitures, de mâchoires de frein et de plaquettes de frein pour camions, de garnitures de frein. En tant que fabricant et fournisseur de plaquettes de frein et de mâchoires de frein OEM, nous avons actuellement plus de 3 000 modèles de moules de production et maintenons plus de 2 000 modèles en stock, nous nous engageons à fournir des produits de haute qualité et fiables. Nos formules sont sans amiante, sans poussière, sans bruit et ont une longue durée de vie, et sont approuvées par les clients. Dans le même temps, nous explorons également activement le marché. Notre équipe regorge de connaissances et d'expérience professionnelles, et nous fournirons un service après-vente de haute qualité et ferons de notre mieux pour répondre aux besoins des clients.

FAQ

Q : Les garnitures de frein sont-elles les mêmes que les plaquettes de frein ?

R : Dans cette vue d'un frein à disque d'automobile, la plaquette de frein est le matériau noir maintenu par l'étrier de frein rouge. La garniture de frein est la partie de la plaquette de frein qui entre en contact avec le disque de frein métallique (rotor) lorsque le frein est serré.

Q : Quel est le but de la garniture de frein ?

R : Les pistons pressent les garnitures de frein, qui sont des matériaux de friction, contre les surfaces intérieures des tambours de frein qui tournent avec les roues. Les garnitures sont pressées sur les tambours en rotation, ce qui à son tour ralentit les roues, ce qui ralentit et arrête le véhicule.

Q : Quand faut-il remplacer les garnitures de frein ?

R : Les plaquettes et les segments de frein sont généralement considérés comme efficaces entre 30 000 et 20 000 kilomètres en utilisation urbaine. Dans des situations moins exigeantes comme la conduite sur autoroute dans un trafic léger, les freins peuvent durer 80 000 kilomètres ou plus.

Q : Quelle est la durée de vie d’une garniture de frein ?

R : Les plaquettes de frein durent généralement entre 30 000 et 70 000 kilomètres, mais certaines peuvent durer jusqu'à 100 000 kilomètres. De nombreux facteurs expliquent cette large plage de durée de vie. Tout d'abord, les plaquettes de frein sont disponibles dans une variété de types et de compositions et sont fixées à des systèmes de freinage et des rotors encore plus variés.

Q : Pourquoi faut-il remplacer les garnitures de frein ?

R : Si les plaquettes ou les segments de frein sont usés avant d'être remplacés, d'autres composants du système de freinage peuvent être endommagés, notamment les disques ou les tambours de frein. En plus des réparations souvent coûteuses, conduire avec des plaquettes ou des segments de frein usés peut entraîner des conditions de conduite dangereuses.

Q : Quelles sont les exigences relatives aux garnitures de frein ?

R : Le titre 49 CFR § 393.47(d)(2) stipule que l'épaisseur des garnitures et des plaquettes de frein des essieux non directeurs d'un véhicule utilitaire à freinage pneumatique ne doit pas être inférieure à 6,4 mm (1/4 pouce). Si des freins à disque sont utilisés, l'épaisseur minimale est de 3,2 mm (1/8 pouce).

Q : Comment vérifier l’usure des plaquettes de frein ?

R : Sur de nombreuses voitures, la plaquette de frein est visible à travers la roue. Observez-la pour déterminer son épaisseur. Si elle semble très fine, il faudra peut-être l'inspecter et éventuellement la remplacer. De plus, certaines plaquettes de frein ont une fente au centre qui sert d'indicateur d'usure.

Q : Combien de garnitures de frein y a-t-il dans une voiture ?

R : Dans la plupart des voitures, chaque étrier possède une plaquette intérieure et une plaquette extérieure. Cela fait un total de quatre plaquettes sur une voiture avec freins à disque à l'avant, et de huit sur une voiture avec freins à l'avant et à l'arrière.

Q : Quel matériau est le meilleur pour les garnitures de frein ?

R : Contrairement à de nombreux métaux, l'acier inoxydable ne rouille pas, ce qui en fait un excellent matériau pour les freins hautes performances. Il est également très résistant, ce qui le rend parfait pour la fabrication de composants internes tels que les plaquettes et les flexibles de frein.

Q : Comment fabriquer des garnitures de frein ?

R : La garniture de frein incurvée est fabriquée en moulant une feuille plate de matériau de garniture de frein dans un état partiellement polymérisé. Cette feuille plate est laissée refroidir avant d'être positionnée dans une presse ayant des matrices chauffées.

Q : Quelle est l’épaisseur des garnitures de frein ?

R : Une nouvelle plaquette de frein aura une épaisseur d'environ 12 mm ou 1/2 pouce, et les plaquettes avec capteurs commencent généralement à vous avertir lorsqu'elles atteignent 3 mm ou 1/8 pouce, avec un grincement ou un voyant d'avertissement sur le tableau de bord.

Q : Pourquoi la garniture de frein est-elle importante ?

R : Les garnitures de frein, qui sont composées de matériaux provoquant des frottements, plus communément appelés matériaux de friction, aident à ralentir ou à arrêter le mouvement des machines et des véhicules en mouvement. Similaires aux bandes et aux patins de frein, les garnitures de frein, souvent appelées plaquettes de frein, constituent une barrière entre des pièces telles que les mâchoires et les rotors de frein.

Q : Quelles sont les exigences importantes pour les garnitures de frein ?

R : Étant donné que la garniture est la partie du système de freinage qui convertit l'énergie cinétique du véhicule en chaleur, elle doit être capable de survivre à des températures élevées sans usure excessive (conduisant à un remplacement fréquent) ou dégazage (ce qui provoque une perte de puissance des freins, une diminution de la puissance de freinage du frein).

Q : À quelle fréquence les garnitures de frein doivent-elles être inspectées ?

R : Une bonne règle de base consiste à faire vérifier vos freins à chaque fois que vous changez vos pneus, probablement tous les six mois. Il est conseillé aux conducteurs plus agressifs de vérifier leurs freins plus fréquemment, à chaque vidange d'huile par exemple.

Q : Quelle est la garniture de frein minimale ?

R : Utilisez un appareil de mesure approprié pour mesurer les garnitures et les plaquettes. Les garnitures collées ne doivent pas être inférieures à 2/32 pouce et les garnitures rivetées ne doivent pas être inférieures à 1/32 pouce au-dessus de la tête du rivet au point le plus fin.

Q : Les garnitures de frein doivent-elles être souples ?

R : Le plus important est que les performances globales des plaquettes de frein soient conformes à la norme. Des plaquettes de frein moyennement souples et dures seront bonnes à utiliser, trop dures peuvent endommager le disque de frein et provoquer un bruit anormal, trop souples peuvent provoquer une usure trop rapide des plaquettes de frein, mais elles n'endommageront pas le disque de frein.

Q : Est-il préférable de freiner fort ou doucement ?

R : Il n'est pas nécessaire d'appuyer trop fort sur la pédale. Essayez donc de ne pas freiner trop fort ou brusquement. Cela abîme non seulement les freins, mais peut aussi être dangereux, car les conducteurs derrière vous n'auront peut-être pas assez de temps pour réagir. Au lieu de cela, gardez le pied léger sur la pédale.

Q : Que se passe-t-il si les garnitures de frein sont vitrées ?

R : En cas de glaçage, les plaquettes de frein ne peuvent pas assurer la friction nécessaire avec les rotors pour arrêter le véhicule. Les distances d'arrêt sont alors compromises. Il arrive souvent que les freins grincent lors d'un freinage léger ou vibrent et tremblent lors d'un freinage normal.

Q : Les garnitures de frein contiennent-elles de l’amiante ?

R : Les garnitures de frein des véhicules sont constamment soumises à des frottements et à la chaleur. Par conséquent, les fabricants ont utilisé des fibres d'amiante pour renforcer les freins du début des années 1900 aux années 2010. Ils ont utilisé l'amiante pour créer des plaquettes de frein pour les voitures, les bus et les camions, ainsi que pour d'autres appareils, notamment : les avions civils et militaires.

Q : Quelle est la différence entre une mâchoire de frein et une garniture ?

R : La principale différence entre les mâchoires de frein et les garnitures de frein réside dans la direction de la force. Les mâchoires de frein arrêtent le véhicule en poussant vers l'extérieur, tandis que les garnitures de frein arrêtent les véhicules en se rapprochant les unes des autres. Au lieu d'être placées dans la chambre de frein, les garnitures de frein sont placées autour d'un disque appelé "rotor".

Nous sommes reconnus comme l'un des principaux fabricants et fournisseurs de garnitures de frein en Chine. Soyez assuré d'acheter des garnitures de frein bon marché à vendre ici dans notre usine. Pour une consultation de prix, contactez-nous.

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